汽轮机叶轮的热处理采用高频感应加热设备

叶轮是发电站汽轮机的心脏之一，是专门安装在汽轮机的主轴上的，在工作的过程中，叶轮通过加热红套和转子进行过盈配合，一起随转子在高温高压的环境下进行高速运转。由于叶轮作业时实在高速转动离心力和振动应力的综合作用下，使其承受较大的切应力和径向应力。叶轮叶根槽或者键槽部分还会在应力集中和湿蒸汽环境腐蚀的双重作用下出现磨损、腐蚀、裂纹等，当上面的裂纹达到一定深度时，将会导致整个叶轮飞裂。汽轮机的叶轮采用的是30Cr2Ni4MoV钢来制造的，先将钢材进行锻造成坯，再通过高频感应加热设备进行正火、高温回火等，最后进行调质、精加工成品。

由于汽轮机叶轮的结构比较复杂，生产所用的材料导热性较差等原因，而且许多地方的壁厚不一样，在热处理的过程中应严格控制它的加热和冷却速度以及温度等。如果原材料没有经过真空处理，叶轮的表面容易产生白点，所以在锻造时，应该进行640-660℃的预防白点处理，轮缘的温度不得低于350℃。锻造过后通过高频感应加热设备进行正火回火处理，刚开始要缓慢的加热到正火温度，之后在放置到空气中冷却，等到温度到280-320℃之后再缓慢加热到高温回火温度进行保温加热，随后缓慢冷却到250℃一下即可。